升阻比最大时，飞机得气动效率最高

在其他参数一定时，飞机的襟翼角度越大则升阻比就越小（） 两架飞机重量各不相同，但下滑时保持相同的升阻比，则它们能够获得 用下滑有利速度下滑，飞机的（对应于最大升阻比的下滑称为最有利下滑，此时下滑角最小，下滑水平距离最长。）（） 无人机在最大升阻比飞行时的性能特点是（） 飞机升阻比值的大小主要随（）变化. 侧风中着陆，为了修正偏流，可采用即修正偏流，又使飞机的升阻比不减小的（） 侧风中着陆，为了修正偏流，采用（）可以既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小。 飞机升阻比值的大小主要随变化的（） 从原点作极曲线的切线，切点所对应的迎角值是(最大升阻比) 侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的（）。 侧风着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的（） 升阻比是如何定义的？ 升阻比是如何定义的 飞机进入地面效应区域时，减小了阻力，升力增大，使升阻比增大（） 飞翼布局是指（ ）的布局，飞机就像一片飘在天空中的树叶，其雷达反射波很弱，空气动力效率高，升阻比大，隐身性能好，但机动性差，操纵效能低。 飞机升阻比值的大小主要随下列哪项因素变化: 液力耦合器效率最大值比变矩器的大，最高可达（）。 升力和阻力的比值，称为升阻比（） 升阻比就是翼型的和的比值 刹车在飞机高速滑跑时的减速效率最高（）