升力和阻力的比值，称为升阻比（）

平飞时飞机的升阻比越大，则平飞的阻力 飞机水平转弯时所受外力有: 升力、重力、推力、阻力.|升力、重力、推力、阻力、向心力.|升力、重力、推力、阻力、惯性力.|升力和重力、推力和阻力始终保持平衡. 飞机升阻比值的大小主要随（）变化. 飞机升阻比值的大小主要随变化的（） 襟翼是增升装置，可以提高升力和增大阻力，通常在下列情况下放下（） 飞机升阻比值的大小主要随下列哪项因素变化: 升阻比是如何定义的？ 当飞机升阻比最大，则(? )。 升阻比是如何定义的 关于升阻比和载荷因数，以下说法错误的是 关于升阻比和载荷因数，以下说法错误的是？（） 影响飞机升力和阻力的因素有（） 影响飞机升力和阻力的因素有哪些？ 影响飞机升力和阻力的因素有哪些? 影响飞机升力和阻力的因素有飞行速度、机翼面积、空气密度及升力、阻力系数（） 高压蒸汽管道沿程阻力的比摩阻( )。 以下飞机中，升阻比最小的是( )。 升阻比最大时，飞机得气动效率最高 随着迎角的增加，飞机的升阻比什么（） 正常飞行中放襟翼后飞机的升阻比（）