多选题

设置外轨超高数值大小,主要应考虑哪些问题()

A. 应以保证行车安全为前提,外轨超高不能太小
B. 要保证列车以较高速度通过时不致因离心力发生脱轨和倾覆事故
C. 外轨超高也不能太大,要保证低速列车通过曲线时产生的向心力
D. 外轨超高与列车速度完全适应

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曲线上明桥面外轨超高设置可采用以下()方法设置 曲线上明桥面的线路外轨超高用方法设置() 隧道内及U型结构的无砟道床地段曲线超高,宜采用外轨抬高值的1/2,内轨降低超高值的1/2设置;高架线、地面线的轨道曲线超高,宜采取外轨抬高超高值设置() 道岔导曲线上一般不设置轨顶坡和外轨超高。 在桥枕挖槽限度内调整外轨超高,设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。下列错误的是() 外轨超高的主要作用是什么? 曲线超高的设置方法有抬高外轨法、抬高外轨降低内轨法,均可用于车场线和正线() 在选择媒体时主要应考虑哪些问题? 如果实际需要的外轨超高小于实际设计的外轨超高,我们说曲线外轨有“欠超高” 曲线上的超高是采取抬高外轨来实现的,所以称为外轨超高() 将动物致畸试验结果外推到人类时,应考虑哪些问题? 隧道内及U形结构的无砟道床地段曲线超高,宜采用外轨抬高超高值的__、内轨降低超高值的1/2设置 隧道内及U形结构的无砟道床地段曲线超高,宜采用外轨抬高超高值的1/2、内轨降低超高值的设置() 设置外轨超高的目的,使列车在曲线上运行时产生() 下列哪些选项是正确描述设置曲线外轨超高的目的() 下列关于外轨超高说法正确的是若轨距外闯,外轨垂直磨耗过大,并有压溃,外轨侧面磨耗,说明超高过大。 隧道内及U型结构的无砟道床地段曲线超高,宜采用外轨抬高超高值的1/2、内轨降低超高值的1/2设置() 曲线段外轨应适当超高,为安全起见()轨距外轨超高不得超过(),900mm轨距外轨不得超过70mm。 曲线上明桥面的线路外轨超高,可采用以下方法设置() 内轨高于外轨的高差称为超高度()
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