苏州1号线列车轮径修改后，列车需牵引至20km/h以上后惰性5秒（）

苏州地铁1号线列车通信网络结构为（） 苏州地铁1号线列车转向架轴重是（） 苏州地铁1号线列车避雷器安装的位置是（） 苏州地铁1号线列车的转向架共有种结构（） 4号线列车车轮距为（） 苏州一号线列车受电弓安装在（） 苏州1号线列车客室门每个门需要L型海绵的数量（） 苏州1号线列车客室门安装胶条会用到的胶水有（） 下列不是苏州地铁1号线列车司机控制器给出的信号（） 苏州1号线列车客室门架修需要更换的胶条有（） 十号线列车车轮直径为（） 六号线列车车轮直径为（） 5号线正线列车当整列列车越过停车标时，司机需倒台后以模式牵引列车退行对位（） 苏州一号线列车超员AW2为人（） 苏州一号线列车超员AW3为人（） 4号线列车的牵引电机为（） 3号线列车共有个牵引电机（） 4号线列车电牵引电机为___ 苏州1号线列车客室门周边胶条上沿密封使用的是（） 苏州1号线列车客室门需要更换护指胶条的数量为（）