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飞机的方向气动力矩主要由垂尾侧力和左、右两半翼的阻力差产生()
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飞机的方向气动力矩主要由垂尾侧力和左、右两半翼的阻力差产生()
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作用在机翼上的气动力载荷主要由下列哪类构件最后传给翼梁()
飞机主要由机身、空气动力部件、发动机和()四大部分组成
飞机在有侧风起飞时,会产生附加的空气动力,使两翼面上升力不同,造成使飞机向旋转的力,飞机无法平衡()
身体按以下哪个方向分为左右两半?()
积冰能改变飞机空气动力特性()
结冰对飞机空气动力性能影响()
__越大,飞机的空气动力性能越好()
飞机的方向阻尼力矩主要由()。
飞机的方向阻尼力矩主要由
采用空气动力作动的前缘缝翼().
飞机积冰强度与气象条件和飞机的空气动力特性有关,主要与()因素有关。
通风机的噪声主要由空气动力、机械震动,两者互相作用所产生的。
当作用于飞机机身两侧的滚动力矩相等,飞机处于方向平衡状态。
当作用于飞机机身两侧的滚动力矩相等,飞机处于方向平衡状态()
飞机的方向阻尼力矩主要由()产生的。
飞机的焦点,也称为飞机的空气动力中心,是指()
飞机的横侧稳定力矩主要由__产生?()
飞行中的直升机,除自身重力外,受到的空气动力和力矩主要有哪些?
翼展对飞机的空气动力存在较大的影响。
飞机在地面效应区时,引起的气动力变化()
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