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作用在机翼上的气动力载荷主要由下列哪类构件最后传给翼梁()
单选题
作用在机翼上的气动力载荷主要由下列哪类构件最后传给翼梁()
A. 翼肋
B. 蒙皮
C. 桁条
D. 立柱
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空气与飞机机翼的相对运动产生了空气动力。()
空气与飞机机翼的相对运动产生了空气动力()
空气动力是由空气与飞机机翼的相对运动产生。
驱动桥将变速器输入的动力最后传给驱动车轮。
桨叶与空气发生相对运动时,作用在其上的空气动力有哪两部分?
桨叶与空气发生相对运动时,作用在其上的空气动力有哪两部分
叶片是具有空气动力形状,接受风能使风轮绕其轴转动的主要构件()
主要空气动力性能参数包括()
仅机翼前缘伸展并用于改善飞机起飞和降落时空气动力性能的翼面称为()
作用于车辆上的空气动力学的力和力矩有(? ?)
叶轮所受的空气动力学确定性载荷不包括以下哪项()
飞机飞行中作用在机翼上的主要载荷是()
空气动力噪声是由于气体压力变化引起气体扰动,气体与其他物体相互作用所致。下列能产生空气动力噪声的设备有()。
飞机飞行过程中飞机的空气动力是直接作用在蒙皮上的。()
飞机飞行过程中飞机的空气动力是直接作用在蒙皮上的()
轴流泵的工作是以空气动力学中机翼的( )为基础的,其叶片与机翼具有相似形状的截面。
飞机主要由机身、空气动力部件、发动机和()四大部分组成
机翼结构中只起支撑蒙皮和桁条,构成机翼剖面形状作用,并将蒙皮和桁条传递给它的气动载荷传递给翼梁的构件是:().
亚声速飞机在小迎角范围内飞行时,随着迎角的增加,机翼的空气动力中心()
桨叶的气动力矩主要指的是什么?
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