安装在MP车的是受电弓，高速断路器，辅助逆变器，浪涌吸收器，牵引电机（）

3号线辅助逆变器没有设置高速断路器保护主电路（） 四号线列车每列车设置2台受电弓，受电弓采用气动弓，安装在Mp车二位端车顶。其中一个Mp车客室一位端电气柜内配置脚踏泵用于紧急升弓，另一个Mp车配置1套辅助升弓装置，用于辅助升弓（） 受电弓的作用是：每个Mp车一位端车顶安装一台受电弓，为本单元牵引系统整列车辅助系统供电（） B车的高速断路器接通的条件包括升弓继电器（） 再生制动是通过牵引电机将列车的动能转化为电能，并经牵引逆变器、高速断路器、受电弓等将电能反馈给电网，再生制动优先施加（） 重庆一号线地铁列车受电弓安装的位置是Mp车（） MP车是指带受电弓的动车 。 每节车的辅助逆变器处于工作状态，这样即使只有一只受电弓工作，所有辅助逆变器都能正常工作（） Mp车和M车中的牵引逆变器通过Mp车高压箱中的两个{|*|}与来自受电弓的高压电源相连。 B车的高速断路器接通的条件包括升弓继电器得电。 当B车断开高速断路器继电器失电以后，接通B车高速断路器接触器1和B车高速断路器的主线圈失电。 MP车箱体风扇断路器跳开，牵引系统会将MP车牵引隔离（） HXD2B电力机车主断路器或受电弓扳键开关故障时，可以使用辅助显示屏DDU上的备用升弓或合主断路器模式（） 当10kV输出回路选用真空断路器时，（）设浪涌吸收器。 若发生两个受电弓无法升起，“落弓灯”亮时，司机可以查看TC车设备柜空气断路器（） 辅助压缩机产生的压力只能供受电弓及主断路器使用（） 在每节B车受电弓附近装有（）台浪涌吸收器，过电压保护是依靠非线性金属氧化物电阻器来保证的（） 辅助逆变器可由受电弓或库用电源供电。（ ） 分钟内分合高速断路器三次后，无法闭合高速断路器，需等分钟后或按压【牵引辅助复位】按钮后，可闭合高速断路器（） 每节车的辅助逆变器处于串联工作状态，这样即使只有一只受电弓工作，所有逆变器都能正常工作。