辅助逆变器可由受电弓或库用电源供电。（ ）

NJS7型列车单个受电弓半弓打叉，确认DDU上故障受电弓单元辅助逆变器状态。若辅助逆变器工作状态正常，DDU显示SIV通讯故障，则清客下线（） 一个受电弓可同时给__个牵引逆变器供电（） 使用车间电源柜时，送、断电前必须确认车辆辅助逆变器控制开关处于“切除”位且受电弓处于降弓位置（） 每节车的辅助逆变器处于工作状态，这样即使只有一只受电弓工作，所有辅助逆变器都能正常工作（） 一号线一个受电弓给个牵引逆变器供电（） 每节车的辅助逆变器处于串联工作状态，这样即使只有一只受电弓工作，所有逆变器都能正常工作。 每节车的辅助逆变器处于串联工作状态，这样即使只有一只受电弓工作，所有逆变器都能正常工作（） 将QS22投向库用位，机车在库内可引起（）V单相电源，辅助电路设备可由库内电源供电 在逆变器紧急启动的状况下，由逆变器应急电池供电，受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为（） 辅助系统由1500VDC触网供电，经受电弓传输到（）。 车间外接电源与受电弓之间通过联锁由所有受电弓落弓继电器完成、或由（）来选择电源。 一号线地铁列车当使用车间电源供电或置于切除位时，受电弓被禁止升弓动作（） 电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向低压电源提供电源。 电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向低压电源提供电源（） 如列车在受电弓升起状态下合上备用模式，列车的充电机、辅助逆变器、牵引逆变器不会出现重启现象。 安装在MP车的是受电弓，高速断路器，辅助逆变器，浪涌吸收器，牵引电机（） 4号线当列车只有一个受电弓升起时，只有本单元的辅助逆变器工作（） 4号线当列车只有一个受电弓升起时，只有本单元的辅助逆变器工作。 电动列车辅助逆变器主要为除（）以外的所有用电系统供电。 当车间电源向地铁车辆供电时，允许对辅助系统、空调系统、受电弓进行作业，禁止进行其它的无电检修作业（）