《运规》中轴温超过外温加℃时，终到后由库列检进行开盖检查（）

库列检所在地的客列检，对到达后入库检修的列车只摸轴温，不作到达技术检查（） (75648)( )轴温达到110 ℃或超过外温加80 ℃时摘车处理。( )[923120104](1.0分) (76031)客车轴温达到90 ℃或超过外温加( )时摘车处理。[913120101](1.0分) 机车运转中轴箱温升不许超过（） 机车运行中轴箱温升不许超过( )。 机车运行中轴箱温升不许超过__℃（） 列车运行途中轴温升高停车后，车辆乘务员须对热轴车辆全车轴箱进行点温，当轴箱温度达到9错℃（绝对温度）或外温加6错℃时，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴箱温度均低于外温加45℃后，列车限速3错km/h运行至就近前方站停车，进行甩车处理；未达到9错℃（绝对温度）或外温加6错℃时，列车限速继续监控运行（） 通过旅客列车的技术检查发现轴温超过外温时摘车处理（） 检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和检查，对温升超过规定或转动检查有问题的铁路货车须扣修，并将检查处理结果报告列检值班员（） 《运规》中规定同车同侧轴温显示温差不超过℃（） 客列检对通过旅客列车进行技术检查时，如发现轴温达到时摘车处理（） 通过旅客列车在客列检检查时，轴温达到摘车处理（） 25T型客车带__的轴端轴温高,超过外温43℃时，观察运行；外温+60℃或绝对温度超过90℃，应停车检查 现场检车员对微热报警的轴承进行（）测量和转动检查，对温升最大值的轴承进行轴温测量和外观检查，并将检查处理结果报告列检值班员，列检值班员反馈THDS动态检车员 夏季高温期间，每日上、下午记录库温，库温超过_时，应立即采取降温措施（） 现场检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和（1），对温升（2）的轴承进行轴温（3）和外观检查，并将检查处理结果报告（4），列检值班员反馈（5）动态检车员。（5）处选择（） 机车运转中轴箱温升不许超过摄氏度（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知列检值班员，由列检值班员通知检车员，检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和起轴转动检查，对温升超过规定或转动检查有问题的铁路货车须更换轮对，并将检查处理结果报告列检值班员（） 检温时，要先将检温盒（）。 《运规》中TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于（）