多选题

通过旅客列车在客列检检查时,轴温达到摘车处理()

A. 90℃时
B. 超过外温加60℃时
C. 外温加20℃时
D. 80℃时

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无客列检作业的旅客列车,机车与第一辆车的软管摘解由负责() 普速旅客列车在车站摘挂车辆时,对客列检和乘务员有何要求 旅客列车停靠高站台时,客列检应采用方式进行技术检查作业() 客列检通过对旅客列车技术检查规定:复式闸瓦制动缸活塞行程的运用限度时mm() 客列检对轴温超过外温的站折返车辆须开盖检查,发现轴承、油脂有异状不能保证安全时应作摘车处理() 旅客列车经TVDS实施动态检查的部分,客列检实施人工目视检查。 旅客列车经TVDS实施动态检查的部分,客列检实施人工目视检查() 动车组以外的旅客列车尾部加挂车辆时,发车前车辆人员须与司机核对尾部风压。尾部风压的核对,有客列检作业时由客列检负责,无客列检作业时由旅客列车负责() 客列检通过旅客列车技术检查作业范围是:在列车与车辆乘务员进行车辆技术状态交接() 挂有列尾装置的动车组以外的旅客列车在有客列检的车站且有客列检作业时,列车自动制动机简略试验由负责() 当轴温达到90℃或超过外温+70℃时必须摘车处理() 客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门,承担对终到、始发、通过旅客列车进行重点技术检查,及时排除危及行车安全故障等工作() 旅客列车在运行途中,尾部因制动故障关门,可运行到前方客列检处理() 客列检对始发旅客列车,按照运规“车辆摘挂”有关规定作业;按规定进行制动机简略试验() 动车组以外的旅客列车在站摘挂车辆时,由客列检负责将调度命令转交车辆乘务员,无客列检作业时,由车站值班员转交车辆乘务员() 客列检作业后,旅客列车始发前,列车制动机按规定进行()。 在有客列检作业的车站折返的旅客列车应进行() 在有客列检作业的车站折返旅客列车应进行试验() 无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由()负责,制动软管的摘解由()负责 在站简略试验:挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作()
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