在蜗杆传动中，蜗杆的（）模数和蜗轮的（）模数应相等并为标准值。  

蜗杆传动中蜗杆模数是指其模数 普通蜗杆传动的正确啮合条件是在主平面内，蜗杆的轴向模数和蜗轮的端面模数（） 蜗杆与蜗轮的啮合条件是蜗杆的（）模数和蜗轮的（）模数相等；蜗杆的（）压力角与蜗轮的（）压力角相等。 涡轮蜗杆传动的正确的啮合条件之一为：涡轮的端面模数应（）等于蜗杆的轴面模数，且为标准值 蜗杆以（）模数为标准模数，蜗轮以（）模数为标准模数。 在蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径,将使 蜗杆传动中,是以蜗杆的轴向参数、蜗轮的参数为标准值 标准蜗杆蜗轮正确啮合条件是：蜗杆轴面的模数和压力角分别等于蜗轮端面的模数和压力角。 在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使传动效率降低，蜗杆刚度提高（） 若模数和蜗杆分度圆直径不变，增加蜗杆头数，蜗杆传动效率和滑动速度将降低（） 中间平面对蜗杆是（）,对蜗轮是（）,并规定蜗杆传动在（）上的参数为标准值。   蜗杆的（）模数与蜗轮的（）模数应当相等，而且都应是（），这样才能正确啮合。 在蜗轮蜗杆传动中，应用较为广泛的是（）蜗杆传动 在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆的分度圆直径，将会增加蜗杆的刚度，但也会使传动效率降低 蜗轮蜗杆传动中通常蜗轮、蜗杆两轴线在空间（） 蜗杆传动的基本参数有模数、压力角和()   一蜗杆传动装置，已知蜗杆齿数和蜗轮齿数分别为z 1=1，z 2=40，蜗杆直径系数q=10，模数m=4mm，则该蜗杆传动装置的中心距a和传动比i分别是（　　）。 蜗轮蜗杆传动中,通常为主动件,蜗杆和蜗轮的轴线在空间（） 在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d1取标准，其目的是（） 蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮的轴线一般空间交错（）