在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使传动效率降低，蜗杆刚度提高（）

蜗杆传动中，蜗杆头数越少，传动效率越低 蜗杆传动中，蜗杆头数越少，传动效率越低（） 蜗杆传动中，蜗杆头数越少，传动效率越低。   设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数。 设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数。（） 设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数（） 在蜗杆传动中，当其它条件相同时，增加蜗杆头数，则传动效率 在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数，则传动效率（） 蜗轮蜗杆传动中，蜗杆头数一般不超过（）。 在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z1和模数m一定时，增大直径系数q，则蜗杆刚度（），若增大导程角γ，则传动效率（） 蜗杆传动，蜗杆头数越少，传动效率越低（） 在蜗杆传动中，蜗杆的齿轮不变情况下，蜗杆传动比越大，则头数（）。 蜗杆传动的传动比 (由 分别为蜗杆和蜗轮的分度圆直径)。 在标准蜗杆传动中，蜗杆头数z1一定时，若增大蜗杆直径系数q，将使传动效率（）。 蜗杆传动的传动比等于蜗轮与蜗杆的分度圆直径之比。() 蜗杆传动中，蜗杆的 模数为标准值 在普通圆柱蜗杆传动中，若其他条件不变而增加蜗杆头数，将使()。 在普通圆柱蜗杆传动中，若其他条件不变而增加蜗杆头数，将使 蜗杆传动中，蜗杆头数越多，效率越高，传动比越（） 在标准蜗杆传动中，蜗杆头数z₁一定时，若增大蜗杆直径系数q,将使传动效率()