热门试题
转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）
转K1型转向架摇枕组成由摇枕、、下心盘、斜楔摩擦面磨耗板组成（）
转D21型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝开裂时（）
摇枕、侧架裂纹焊修及侧架承载鞍支承面、摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊修应进行立焊（）
转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔摩擦板成套更换（）
1mm，超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（）
转K2型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为45钢（）
铁路货车转K6摇枕斜楔摩擦面磨耗板的材质是（）
摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为27SiMn（）
转8A型转向架摇枕斜楔磨耗板磨耗超限后，摇枕斜楔摩擦面无铸台者各面须焊装规格的磨耗板（）
转K5型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）
转K6型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）
转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（）
转K2型转向架摇枕斜楔摩擦面分离式斜楔插板材质为（）
摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板上、下端面与摇枕须满焊，不得有焊接缺陷，焊后将高出磨耗板表面的焊缝打磨平整（）
转K2型摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于时更换为新品（）
转K2、转K4、转K5、转K6型摇枕斜楔摩擦面磨耗板上部两条斜边、下部水平边与摇枕斜楔摩擦面结合部位均须进行施焊作业，将满焊（）
楔块夹紧机构，是楔块斜面升角应该摩擦角，就会有自锁作用（）
摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为27SiMn的磨耗板与B级钢摇枕焊装时应使用J506焊条；焊接电流为（）
铁路货车转向架的斜楔是摩擦减振器的主要零件，其主摩擦面与摇枕斜磨耗板相配合（）
