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我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明货物残损情况的单证是（）。
当进口货物卸货时，在打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或发现有残损等情况，理货长应（）后才能开始卸货。
货物装船后，船公司根据提单副本，将全船货物按卸货港逐票罗列的汇总清单称为（）。
装运危险货物的船舶在抵港卸货前应向港方提供( )
卸货前，先联系收货人验收、交接货物，按收货人指定地点卸货。
指导卸货港卸货工作的配载图为（）
远洋运输中,注明货物的发货港卸货港货物重量等的标志是货物的（）
到港前制定鼻卸货计划，是为了到港后快速卸货（）
()是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单。
卸货时，如打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或有残损等情况，理货组长应通知（）验看并签认后才能开始卸货。
指导卸货港卸货工作的配积载图为（）。
下列（）是卸货港使用的主要单证。①提货单；②货物溢短单；③货物残损单；④卸货报告；⑤托运单；⑥收货单。
在装货单上标明Option London／Rotterdam，表示货物可在伦敦／鹿特丹中任选一个卸货港卸货。
在装货单上标明Option London／Rotterdam，表示货物可在伦敦／鹿特丹中任选一个卸货港卸货（）
在我国，卸货时使用（）作为货物交接证明的单证。
对同一包装，不同收货人或不同卸货港的货物，在一个舱内装载可以利用另一票货种.规格.包装明显不同的货物对两票货物进行隔票（）
到达港卸货过程发生的和交付时发生的货物残损事故，由到达港负责（）
提单上的卸货港一栏可以（）可供货主选择的卸货港名称。
绘制积载图时，不同卸货港的货物之间用（）表示
分港卸货单是分港分舱记载每票货物装舱部位的清单。
