我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明货物残损情况的单证是（）。

在卸货港，（）有义务对残损货物采取必要的措施防止残损扩大，尽量减少货物损失。 货物残损单是在卸货时，对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符（发生溢卸短卸）情况下，待船舶卸货完毕，清理数字后，由理货长汇总编制的，用于表明货物溢出或短缺的情况。 货物残损单是在卸货时，对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符（发生溢卸短卸）情况下，待船舶卸货完毕，清理数字后，由理货长汇总编制的，用于表明货物溢出或短缺的情况。 隔票的作用：防止（），保护货物质量，便于卸货港卸货和交接 卸货时，如打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或有残损等情况，理货组长应通知（）验看并签认后才能开始卸货。 下列（）是卸货港使用的主要单证。①提货单；②货物溢短单；③货物残损单；④卸货报告；⑤托运单；⑥收货单。 过驳清单的主要内容包括（）等。Ⅰ．货物品名、标志、件数；Ⅱ．卸货港与卸货日期；Ⅲ．过驳船名及过驳清单号；Ⅳ．货物的残损情况和程度。 卸货报告应由（）共同签署，用以证明货物已卸船交付以及货物交付时的实际情况。 卸货前，先联系收货人验收、交接货物，按收货人指定地点卸货。 卸货报告又称"货物确卸报告"或"卸货记录"，其作用是作为卸货证明的单证。它实际上是一份更为详细的进口载货清单，是根据船舶进口卸货提供的进口卸货清单和在卸货港卸下全部货物的情况重新按票汇总而成的。 港口库场是通过港口装卸货物的。（库场规划001）（） 我国是以下列（）单证代替卸货报告作为卸货证明单据的。 到达港卸货过程发生的和交付时发生的货物残损事故，由到达港负责（） 根据我国交通部规定，外贸船舶在我国港口装卸货物时，实行带有强制性的理货（） 在件杂货进口卸货过程中，发现残损货物，理货人员应如何处理？ 在件杂货进口卸货过程中，发现残损货物，理货人员应如何处理 卸货报告作为卸货证明的单证，又称为（）。 卸货时发现包装或外表残损的进口商品必须在卸货口岸申请当地检验检疫机构鉴定。（　） 港口装卸还采用小船在码头与大船之间装卸货物,称作 港口装卸还采用小船在码头与大船之间装卸货物，称作（）。