柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是（）。Ⅰ.材质不佳；Ⅱ.设计不合理；Ⅲ.热应力过大；Ⅳ.操作不当；Ⅴ.保养不良。

气缸盖若存在穿透性裂纹，柴油机运行中将会出现（）现象。 造成柴油机运转无力的原因是（） 柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，可能的原因是（） 柴油机运转中突然停机的原因是（） 柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。 柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是（）。 柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，不可能的原因是（）。 柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。 柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。 柴油机轴承发生烧熔的直接原因是（）。 柴油机轴承发生烧熔的直接原因是（） 四冲程柴油机气缸盖触火面常发生（）裂纹。 柴油机运转不均匀并排出大量白烟，原因是（） 柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞与气缸壁间隙过大或长时间运转（） 在柴油机运转中，气缸套的润滑状态是（）。 喷油时间过早，柴油机运转时，气缸会发出（） 柴油机运转不稳的原因有（） 由于柴油机（）等操作导致气缸盖产生热疲劳破坏。 柴油机启动电机运转，但柴油机起不来的原因及措施。 喷油时间过迟，柴油机运转时，则气缸会发出（）