船舶装载量增加、吃水（），使航行时阻力增大，船速将（），则主机负荷加重，转速将（）

在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应：（） 由于各种航行条件的改变，船舶航行阻力增加，使主机转速将下降，如果此时轮机员不了解转速下降的原因，仍要保持标定转速或原转速而加大油门，就会造成柴油机（） 钢球装载量试验是从钢球装载量的（）开始，每增加（）的装球量试验一次，直到最大钢球装载量。 船舶浸在水中的深度称为吃水，海水和淡水的密度不同，所以船舶在近海航行时吃水与在内河航行吃水相比（） 在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力与船速之间的关系为：（） 当船舶（ )航行时，如果船速低于波速而船舶又位于波谷中，则涌浪就会冲击、甚至淹没船尾。 （）大小两船近距离并行航行，下述正确的是：Ⅰ.大船船速越高，小船波荡越激烈；Ⅱ.大船兴波越激烈，小船波荡越激烈；Ⅲ.小船吃水越浅，波荡越激烈；Ⅳ.小船吃水越深，波荡越激烈 吃水3米以下的小船应在推荐航路航行，吃水3～5米的船舶可使用主航道，但不应妨碍大船在主航道内的正常航行，当遇到有大船驶近时应主动避让（） 船舶正常航行时，主机操作是根据（ ）。 船舶正常航行时，主机操作是根据：（） （）船舶正常航行时 主机操作室根据 在船速一定的情况下，船舶基本阻力与吃水之间的关系为：（） 大小两船近距离并行航行,下列叙述正确的是（）。①大船船速越低,小船波荡越激烈;②大船兴波越激烈,小船波荡越激烈;③小船吃水越深,波荡越激烈;④小船吃水越浅,波荡越激烈。 大小两船近距离并行航行，下述正确的是：①大船船速越低，小船波荡越激烈②大船兴波越激烈，小船波荡越激烈③小船吃水越深，波荡越激烈④小船吃水越浅，波荡越激烈（） 大小两船近距离并行航行,下列叙述正确的是。①大船船速越低,小船波荡越激烈;②大船兴波越激烈,小船波荡越激烈;③小船吃水越深,波荡越激烈;④小船吃水越浅,波荡越激烈（） 船舶顶风流航行时，停船行程增大（） 对于装载固体散货的专用船,以下__不是增大船舶稳性的措施（） 适当增加研磨体装载量会磨机产量（）。 大小两船近距离并行航行，下列叙述正确的是：Ⅰ.大船船速越低，小船波荡越激烈；Ⅱ.大船兴波越激烈，小船波荡越激烈；Ⅲ.小船吃水越深，波荡船越激烈；Ⅳ.小船吃水越浅，波荡越激烈。 某船装载后尾倾,则船舶的等容平均吃水__船舶的船中平均吃水（）