简述第一、二、三、四类非计划停运是如何划分的？

第一类非计划停运指的是？ 某厂新建#1机组在2007年全年运行小时8400小时。发生第一类非计划停运1次，累计20小时；第二类非计划停运2次，累计60小时；第四类非计划停运1次，20小时。该机组全年平均非计划停运间隔时间是（）小时。 某厂新建#1机组在2007年全年运行小时8200小时。发生第一类非计划停运2次，累计25小时；第二类非计划停运1次，累计80小时；第四类非计划停运1次，120小时。该机组全年平均非计划停运间隔时间是（）小时。 回路停运按性质分四类，分别为调度停运受累停运计划停运故障停运。 第5类非计划停运是指计划停运的机组（）的停运状态。 非计划停运就是强迫停运。 某电厂1000MW机组2005年投运，2008年4月份因故障主变压器非计划停运2次，各停运10天。其中1次是第一类非计划停运，则该主变2008年的非计划停运率是（）。 （）非计划停运状态称为强迫停运。 某电厂二台机组2005年投运，2008年4月因故障主变压器非计划停运2次，各停运10天。其中1次是第三类非计划停运，另1次是第四类非计划停运，其他时间全部运行，则该主变2008年4月份的强迫停运系数是（）。 第四类非计划停运：从调度批准的设施停运结束时间至工作票上的“工作终结时间”为止（） 计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于第（）类非计划停运？ 某电厂一台机组2005年投运，2008年全年因故障主变压器非计划停运2次，各停运10天。其中1次是第一类非计划停运，其他时间为运行，则该主变2008年的非计划停运率是（）。 什么是计划检修和非计划停运？ 什么是计划检修和非计划停运 何为非计划停运？ 请说明线路非计划停运的时间如何进行统计。 某电厂二台机组2005年投运，2008年全年因故障主变压器非计划停运2次，各停运10天。其中1次是第一类非计划停运，另1次是第二类非计划停运，其他时间为运行，则该主变2008年的强迫停运率是（）。 机组可延至（）以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为第4类非计划停运事件。 非计划停运分（）类。 一二三四声调分别是哪个调类?