计划停运状态：大修小修。

计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于第（）类非计划停运？ 第5类非计划停运是指计划停运的机组（）的停运状态。 非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态，分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。 输变电设施（）状态分为计划停运状态和非计停运状态。 引风机计划停运分为（）、小修和定期维护三种。 输变电设施的“不可用”状态是指（）的状态，分为计划停运状态和非计划停运状态。 送风机计划停运分为（）、小修和定期维护三种。 非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运（） 一台200MW机组，2007年7月5日0：00起开始大修停运，8月18日12：00小修后并网发电。该机组当年计划停运系数是（）。 机组非计划停运转为计划停运只限于该机组临近计划检修且距原计划小修开工时间在（）以内，经申请且征得电网调度批准，方可转为计划停运。 以下哪种非计划停运状态不属于强迫停运？（） 机组大小修后无非计划停运连续运行应达到（）天及以上。 计划停运是指在（）检修计划上安排的停运状态，分为（）和改造施工。 辅助设备计划停运状态包括（）。 引风机计划停运分为大修、（）和定期维护三种。 第4类非计划停运是指机组可延迟至（）以后，但需在下次计划停运前停运的状态。 机组非计划停运转为计划停运只限于该机组临近计划检修且距原计划大修开工时间在（）以内，经申请且征得电网调度批准，方可转为计划停运。 输变电设施非计划停运是指设施处于（）而又不是计划停运的状态。 第2类非计划停运是指机组虽不需立即停运，但需在（）以内停运的状态。 机组虽不需立即停运，但需在6h以内停运的状态属于第（）类非计划停运？