变压器正常负载和冷却条件下，油温指示表计无异常时，若变压器顶层油温异常并不断上升，（）申请将变压器停运

若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高℃时，应考虑变压器内部是否发生了故障（） 变压器的油温反常是一种现象，当发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出（）时，应考虑变压器的内部发生了故障 若发现变压器的油温较平时相同负載和相同冷却条件下高出是时，应考虑变压器内部已发生故障（） 若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高（）以上时，应考虑变压器内部已发生了故障 若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高℃以上时，应考虑变压器内部已发生了故障（） 在正常负载和冷却条件下，变压器温度连续不断上升，可以认为变压器存在较大问题（） 变压器油温温度计指示的是变压器下层的油温（） 变压器在正常负荷及冷却条件下，变压器油温不正常，并不断上升时，应立即汇报值长，要求停运检修（） 若发现变压器油温度比平时相同负载及散热条件下高℃以上时，应考虑变压器内部是否已发生了故障（） 变压器的测量主要是通过对油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出10℃时应考虑变压器内部发生了故障。 《电力变压器运行规程》中规定，在正常负载和冷却条件下，变压器温度不正常并不断上升，应立即将变压器停运（） 变压器温度计指示的是变压器油温温度（） 若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高多少时，应考虑变压器内部发生了故障（） 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同的负载和相同冷却条件下高出15℃时，应考虑变压器内部发生了故障（） 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同的负载和相同冷却条件下高出55℃时，应考虑变压器内部发生了故障（） 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同的负载和相同冷却条件下高出10℃时，应考虑变压器内部发生了故障（） 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同的负载和相同冷却条件下高出（） 变压器在同等负荷及同等冷却条件下， 油温比平时高（）℃时， 应判断变压器发生内部故障。 变压器在同等负荷及同等冷却条件下， 油温比平时高℃时， 应判断变压器发生内部故障（） 变压器在同等负荷及同等冷却条件下,油温比平时高()℃,应判断变压器发生内部故障。