变压器的油温反常是一种现象，当发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出（）时，应考虑变压器的内部发生了故障

变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出 10 ℃时，应考虑变压器内发生了故障。（ ） 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同的负载和相同冷却条件下高出55℃时，应考虑变压器内部发生了故障（） 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同的负载和相同冷却条件下高出10℃时，应考虑变压器内部发生了故障（） 变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的，如果发现油温较平时相同的负载和相同冷却条件下高出15℃时，应考虑变压器内部发生了故障（） 若发现变压器的油温较平时相同冷却条件下高出（）℃时，应考虑变压器内部已发生故障。 若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高()时，应考虑变压器内部发生了故障。 若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高℃时，应考虑变压器内部是否发生了故障（） 若发现变压器的油温较偏嗜相同负载和相同冷却条件下高出（）时，应考虑变压器内部已发生故障 若发现变压器的油温较平时相同负載和相同冷却条件下高出是时，应考虑变压器内部已发生故障（） 若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高（）以上时，应考虑变压器内部已发生了故障 若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高多少时，应考虑变压器内部发生了故障（） 若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高℃以上时，应考虑变压器内部已发生了故障（） 若发现变压器油温度比平时相同负载及散热条件下高℃以上时，应考虑变压器内部是否已发生了故障（） 若变压器的油温较平时相同负荷和相同冷却条件下高出（）时，应考虑变压器内部已发生故障 若发现变压器油温较平时同样负荷下及环境温度下高出一些，则认为变压器内部发生故障（） 变压器油温是指变压器油温（） 当发现变压器油温过高时，应怎样处理？ 当发现变压器油温过高时，应怎样处理 变压器运行温度通常是指（）油温。 当变压器冷却及油温测量系统正常但油温较平素高出（）以上时应立即停止运行