高速铁路自动闭塞区段，正方向行车，列车按运行（）

《技规》（高铁）第279条规定：自动闭塞区段，反方向行车，列车按运行（） 双线区段自动闭塞具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的行车功能。闭塞分区的划分应满足动车组列控车载设备按目标距离模式控车和按四显示自动闭塞行车的要求（） 双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向的功能（） 客运专线正方向列车按站间闭塞追踪运行，反方向按自动站间闭塞行车（） 高速铁路使用自动站间闭塞法行车的路用列车列车，进入区间的行车凭证为调度命令（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车;反方向须改变列车运行方向行车，不下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲（） 高速铁路车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用自动闭塞和闭塞 双线自动闭塞区段列车反方向运行应急措施（） 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定中，闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车;反方向须改变列车运行方向行车，下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定：闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车；反方向须改变列车运行方向行车，不下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲（） 高速铁路区段信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车的行车凭证为（） 《行规》第73条规定:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，原正方向行车，仍然按自动闭塞行车（） 铁路客运专线技术管理办法对行车闭塞法进行了规定，客运专线正方向列车按追踪运行，反方向按自动站间闭塞行车（） 双线区段设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能（） 自动闭塞按列车运行方向可分为（）、（） 《普非》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向按自动站间闭塞行车。 双线半自动闭塞区段正方向一切有线电话中断，基本闭塞设备作用良好时，不准使用列车无线调度通信设备办理正方向行车闭塞通话（） 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定：闭塞设备正常时，正方向仍按自动闭塞行车，反方向按闭塞行车；遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时，应改用电话闭塞法行车（） 《普速行规》规定：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定 （1）一条线路封锁，利用另一线路运行上下行列车时方可改按单线行车。 （2）闭塞设备正常时，正方向仍按自动闭塞行车，反方向按自动站间闭塞行车；遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时，应改用（ ）行车。