转辙机能正确的反映道岔的实际位置，道岔的密贴于基本轨后，应给出相应的表示（）

道岔尖轨与基本轨密贴要求（） 挤岔是指在，，等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏（） 道岔大修验收标准规定，道岔尖轨部分应与基本轨密贴（） 外锁闭道岔尖轨（芯轨）密贴转辙机空转的原因有哪些？ 道岔显示四开表示证明道岔的尖轨与基本轨不密贴。改正：道岔的四开表示只是一种显示，不能证明道岔的尖轨与基本轨不密贴，尖轨与基本轨的密贴情况需要到现场进行确认（） 道岔轨撑应与基本轨密贴，间隙不大于（）毫米。 ZYJ7转辙机密贴检查器的作用是用来检查道岔斥离轨与基本轨是否密贴（） 道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不得大于（） 道岔轨尖尖端与基本轨密贴，其间隙不大于（） 道岔显示四开表示证明道岔的尖轨与基本轨不密贴（） 道岔尖轨要与基本轨密贴，间隙不大于（）毫米。 道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（）。 道岔尖轨与基本轨密贴，其间隙必须小于mm（） 联锁失效不能集中操作又不能现场手摇转换或其尖轨与基本轨（心轨与翼轨）不密贴的道岔，电务人员须先将道岔拨向所需位置，并按规定紧固保证密贴（） 道岔（ ）与基本轨在静止状态不密贴时，禁止使用。 外锁闭道岔密贴段尖轨与基本轨间隙＜mm（） 道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力在外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的缝隙应不大于ｍｍ（） 道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力应符合下列要求（） 道岔开通位置的确认，面对尖轨，尖轨密帖右边基本轨的道岔开通（）；面对尖轨，尖轨密贴在左边基本轨的道岔开通（）。 道岔幵通位置的确认，面对尖轨，尖轨密帖右边基本轨的道岔幵通；面对尖轨，尖轨密贴在左边基本轨的道岔幵通（）