多点定位系统主要处理的外部航空器信号类型不包括（）

不需要额外的发射站询问，来触发航空器的应答信号的多点相关定位系统，是多点相关系统（） 不需要依靠二次雷达询问来触发航空器的应答信号的多点相关定位系统，是（）多点相关系统 场面多点定位系统信号一般接入使用（） 通常情况下多点定位询问发射站使用的询问信号类型包括（） 多点定位系统，在没有二次雷达和ADS-B覆盖的区域内，还需要来进行询问，激发航空器应答（） 多点定位系统所接收处理的S模式信号的地址代码总共有位（） 多点定位系统所接收处理的S模式信号的24位ICAO地址码（） 多点相关定位系统的中心处理站能够处理在系统飞行服务区域内的多个航空器的信息（） 多点相关定位系统的中心处理站能够同时处理在系统飞行服务区域内的多个航空器的信息，形成航空器航迹，提供给终端自动化显示系统使用（） 多点相关定位系统的信号到达时间差，对应了航空器到两个地面站的之差（） 多点定位系统利用的模式信号有24位的地址代码（） 多点定位系统中的中心站的作用是发射询问信号（） 多点相关定位系统的（）能够同时处理在系统飞行服务区域内的多个航空器的信息，形成航空器航迹，提供给终端自动化显示系统使用 多点相关定位系统的能够同时处理在系统飞行服务区域内的多个航空器的信息，形成航空器航迹，提供给终端自动化显示系统使用（） 在用于多点定位的信号类型当中下列哪种信号可用于获取目标的呼号（） 多点相关定位系统中，三个地面站接收到同一航空器发送的信号，可得到（）条航空器可能所在位置相关的双曲线 多点相关定位系统的中央处理中心能够同时处理在系统飞行服务区域内的多个航空器的信息，形成航空器航迹，提供给终端自动化显示系统使用。( ) 多点定位系统的主要构成包括各地面站、中心处理站、通信传输设备、监控维护单元等（） 多点相关定位系统的中央处理中心能够( )处理在系统飞行服务区域内的多个航空器的信息。 民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和（ ）。