双线区段自动闭塞设备应具备正、反向均自动闭塞的功能。（技规）83条（）

以自动闭塞区为间隔，在装有自动闭塞的单线和双线区段采用的是（） 在区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞（） 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞。() （）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。 行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用（ ）。 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用（） 闭塞设备分为自动闭塞、（ ）闭塞和半自动闭塞。 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、闭塞和半自动闭塞 自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证（） 在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，可根据情况采用自动闭塞（） 自动闭塞区段应装设连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设机车信号（） 双线自动闭塞区段列车反方向运行应急措施（） 闭塞设备分为自动闭塞.和半自动闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞和半自动闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和自动站间闭塞（） 闭塞设备分为半自动闭塞、自动站间闭塞和自动闭塞（）