将活塞连杆组装入气缸时，应注意活塞顶部的记号( )。

发动机装配时，将活塞、活塞销、连杆零件等组装成活塞连杆组的工艺属于装配（） 为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径。（） 为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径（） 组装活塞连杆时，应注意连杆和活塞的安装方向，如4125A型和4115T型柴油机连杆配对记号与（）涡流凹坑应处于同侧；495A型柴油机连杆大端（）与活塞顶球形凹坑的导向口反向；S195型柴油机连杆小端的（）与活塞顶凹坑在同一侧。 活塞装入气缸套前应使活塞环的（） 活塞组件装入气缸时，应先调好活塞环的（），并且对气缸内油孔、气阀口也要错开。 活塞组件装入气缸时，应先调好活塞环的（），并且对气缸内油孔、气阀口也要错开 活塞组的主要作用是与气缸盖、气缸体共同组成（），承受高温燃气压力并传至连杆，推动曲轴旋转，将活塞顶部接受的热量传给气缸体。 在组装活塞环时，应注意活塞环标记面朝（）。 全浮式活塞销与活塞、连杆组装后，应测量（），以防拉缸 活塞组件装入气缸套前应先在活塞环及活塞、缸套表面涂抹薄层（）。 活塞顶部、气缸和气缸盖组成（）。 活塞在气缸中运动中，不与气缸壁相接触的是（）。①活塞裙部②活塞环③活塞头部④活塞顶部 在装配发动机活塞连杆时，如活塞顶部箭头指向右端，则连杆装配时，其连杆油孔要求（）。 活塞连杆组装时应从连杆油孔和活塞回孔处用压缩空气各吹扫次（） 122]活塞连杆组装配时一定要检查活塞环的三隙（） 活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（） 在主机吊缸组装过程中，（）柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体，其作用是（） 内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时，各环的开口位置（）。 把活塞加温，组装活塞销及连杆后，再把活塞连杆组放入水中加温到85°C以上时，活塞销在座孔内仍不能活动，为配合（）