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GB150规定仅适用于锥壳半锥角()的轴对称无折边锥壳或折边锥壳
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GB150规定仅适用于锥壳半锥角()的轴对称无折边锥壳或折边锥壳
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常用锥表锪钻的锥角是()
无折边锥形封头仅适用于压力较低且锥体半顶角小于()的场合
用麻花钻锪锥孔时,其()应与锥角一致,两切削刃要磨得对称。
GB150适用于()结构的压力容器。
安装锥套和皮带轮时,皮带轮上的有牙半孔对锥套上的有牙半孔,皮带轮上的无牙孔对锥套上的无牙半孔()
通常气门锥面锥角比气门座锥角大0.5°~1°()
游动芯头拉管时,芯头锥角应()拉模锥角。
锥度1:5的锥角,大于锥度1:10的锥角()
设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0,左右两半轴的转矩分别为M1、M2,则有()。
设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0,左右两半轴的转矩分别为M1、M2,则有( )。
防弹衣可适用于抵御刀锥等锐器的攻击。()
驱动桥的动力传递路线是:主动锥齿轮→()→差速器壳→()→行星齿轮→()→()→车轮。
风轮锥角
一般进气门锥角为45°,排气门锥角为30°。
公锥和母锥的打捞原理是什么?各适用于何种情况?
为了保证气门与气门座贴合紧密,将气门密封面做成锥面,通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角,一般排气门的锥角为(),进气门锥角为()。
为了保证气门与气门座贴合紧密,将气门密封面做成锥面,通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角,一般排气门的锥角为(),进气门锥角为()
直齿锥齿轮、斜齿锥齿轮和曲线齿锥轮常用于两轴()
行星锥齿轮式差速器由()个行星锥齿轮、十字形行星锥齿轮轴、两个半轴锥齿轮等组成。
柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用()°锥角。
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