关于发动机气门间隙过大造成异响。甲认为：发出清脆的嗒嗒声。乙认为：随发动机转速变化声音节奏变化。丙认为：单缸断（油）时，声音变化明显。看法正确的是()。

气门间隙过小会造成漏气，过大又会造成进气不足、发动机异响（） 发动机怠速时，气缸上部发出清晰的“嗒嗒嗒”声，冷车时明显，热车响声减弱或消失是（） 柴油机发出“嗒、嗒”的异响，是活塞销响。（） 连杆轴承异响发出尖脆的嗒嗒声。 发动机冷车怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，热车时响声消失，气门间隙为（）。 学生a说发动机活塞环敲击响是发出嗒嗒的声响。学生b说可能发出啪啪的声响。他们说法应该是（） 发动机缸盖部分有明显的“嗒嗒”声属于（）。 启动发动机时，接通点火开关至起动档，如发出的“嗒、嗒”的响声，则可能是（）。 甲说：气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。乙说：气门间隙过大在引起发动机怠速不稳的同时会引起异响。二人中正确的是()。 发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈(　　)嚓嚓声。 发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈（）嚓嚓声。 启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机发出的“嗒、嗒”的响声，则可能是( )故障。 气门间隙过大或（）都会造成发动机功率下降。 ()不是气门间隙过大造成异响的特征。 发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈（ ）的“嚓嚓”声。 发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈(　　)的“嚓嚓”声。 发动机气门座圈异响比气门异响大并呈的‘嚓嚓’声（） 气门间隙过大，会使发动机（）。 气门间隙过大，会使发动机（）。 启动发动机时，接通点火开关至（），如发出的“嗒、嗒”的响声，则可能是电磁开关吸合不实。