空气弹簧无气状态下，垂向载荷直接通过上盖传递到橡胶堆上，横向运动通过摩擦块与上盖板组成的摩擦副实现（）

空气弹簧标准高度是（）mm（无气状态） 紧急弹簧起承受、传递车体载荷作用，并在空气弹簧失效时临时代替空气弹簧维持运行（） 重庆环线AS型地铁车辆空气弹簧由上盖组成.胶囊、橡胶堆、。摩擦块和扣环等组成 空气弹簧搬运时禁止直接吊装上盖板，避免造成胶囊或橡胶堆脱落、损伤 运用客车空气弹簧及附属装置出库标准:空气弹簧无老化、无漏泄,在空车状态下高度符合标准（） 空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成，其中气囊只能承受水平方向位移，层叠橡胶堆只能承受垂向位移（） 空气弹簧状态良好、无漏风，充风状态下上盖与基准面间距在160mm到270mm之间（） 空气弹簧胶囊外观状态良好、无漏泄。橡胶气囊裂纹、鼓泡、空气弹簧紧急弹簧裂纹深度及长度不超限（） CRH2A型动车组空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成，其中气囊只能承受水平方向位移，层叠橡胶堆只能承受垂向位移。 CRH2A型动车组空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成，其中气囊只能承受水平方向位移，层叠橡胶堆只能承受垂向位移（） CRH2型动车组空气弹簧充风状态下上盖与基准面间距在160mm到270mm之间（） 空气弹簧橡胶囊由组成（） 空气弹簧橡胶气囊龟裂深度及、空气弹簧紧急弹簧裂纹深度及长度不过限，无漏泄（） CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程：车体→橡胶空气弹簧→（）→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨 空气弹簧橡胶气囊龟裂深度，长度（） 客车出库要求空气弹簧橡胶堆、上盖不得有深度超过1mm或长度超过50mm的裂纹，胶囊帘线不得外漏（） 空气弹簧橡胶气囊底部的橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的弹性，起到应急弹簧的作用（） 检查空气弹簧，要求橡胶网线层不外露、气囊无鼓包、龟裂（） 帘线材空气弹簧下方设置有应急锥形橡胶弹簧。 帘线材空气弹簧下方设置有应急锥形橡胶弹簧（）