轴颈根部（卸荷槽）裂纹的判定时，所发现的缺陷最高反射波幅达到或超过荧光屏垂直刻度满幅的，方可判定轴颈根部存在≥1mm的裂纹缺陷（）

DL/T820-2002标准规定，最大反射波幅度不超过EL线，和反射波幅度位于Ⅰ区的裂纹、未熔合、根部未焊透性质的缺陷，评定为Ⅰ级。（） DL/T820-2002标准规定，最大反射波幅度不超过EL线，和反射波幅度位于Ⅰ区的裂纹、未熔合、根部未焊透性质的缺陷，评定为Ⅰ级（） GB/T11345-1989标准规定：最大反射波幅超过评定线的缺陷，检测者判定为裂纹，应评为（） RE2B型轴颈根部（卸荷槽）部位探伤时，灵敏度校验缺陷反射波达到荧光屏垂直刻度满幅的，然后增益4～6dB作为探伤灵敏度（） RE2B型号车轴，轴颈根部或卸荷槽处，探测选用β之间小角度纵波探头（） 轴颈根部或卸荷曹槽探伤时，小角度纵波探头指向中心孔作往复移动并偏转（） 在轴颈根部、轴颈后肩、防尘板座配合面上均匀涂抹PR-1型车轴轴颈卸荷槽专用防锈脂，目测厚度不低于mm（） 微机控制超声波自动探伤机主声束扫查范围轴颈根部或卸荷槽周向须大于（） 焊缝斜角探伤中，裂纹等危害性缺陷的反射波幅总是很高的（） 超声波人工探伤时，发现卸荷槽部位有裂纹波，,对该轮对卸荷槽部位进行磁粉探伤检查（） 轮轴超声波轴颈卸荷槽的检查采用探头（） RD2型车轴轴颈卸荷槽部位直径与轴颈的名义尺寸相比（） 车轴卸荷槽或轴颈根部圆弧部位有锈蚀时，用不小于目的砂布蘸油打磨，打磨后凹陷深度不大于，经复合磁化荧光磁粉探伤检查无裂纹时方可继续使用（） 转向节轴颈根部容易产生疲劳裂纹和断裂。 艉轴裂纹主要发生在（）等处。Ⅰ.法兰根部；Ⅱ.工作轴颈；Ⅲ.铜套接缝处轴颈；Ⅳ.键槽根部；Ⅴ.锥部大端截面变化。 确定轴颈卸轴荷槽部位的裂纹应以退卸轴承后，使用磁粉探伤方法判定的结果为准（） 采用小角度纵波法检测实心柱形支柱瓷绝缘子，当发现显示屏幕上存在缺陷波形时，且对缺陷反射波幅大于5mm深人工切槽（）的波形进行记录。 RD2型车轴轴颈卸荷槽的位置是距车轴轴端mm之间的位置（） （）易于发现焊缝根部缺陷。 退卸轴承的轮对，必须加强对轴颈卸荷槽部位的外观检查，发现有明显或有蚀坑、有手感的返车轮厂（）