退卸轴承的轮对，必须加强对轴颈卸荷槽部位的外观检查，发现有明显或有蚀坑、有手感的返车轮厂（）

在轴颈卸荷槽部位发现裂纹后，只有在规定的小角度纵波探伤灵敏度条件下，测得裂纹的反射波高度达到或超过荧光屏满幅的80％时，才能确认该条轮对轴颈卸荷槽部位可能存在裂纹（） 一级修是经对轴承、车轮外观技术状态检查，无需退卸轴承，仅对进行旋修的轮轴检修（） 客车圆锥滚子轴承轮对轴颈直径原型限度（） 段修及以上修程时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年，须施行超探检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对轴颈卸荷槽施行超探检查（） 轴承退卸时必须采取措施防止磕伤轴颈（） 轮对轴颈与轴承间的摩擦阻力称为（） 每日第一条轮对轴承退卸时，需使用点温计测量退卸温度是否与显示温度一致（） 轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位（）时，该车轴报废。 轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有时，该车轴报废（） 超声波人工探伤时，发现卸荷槽部位有裂纹波，,对该轮对卸荷槽部位进行磁粉探伤检查（） 要加强的检测和轴颈根部的外观检查，根据轴颈尺寸，须在新造、大修或一般检修的记录中对轴承进行选配，再对轴承内径逐项进行复查、确认，并填写选配记录（） 50钢车轴轮对第一次组装时间超过年，如不退卸轴承时，须对车轴卸荷槽部位进行超声波（） 货车空车脱轨轮对上的轴承必须退卸，并全部报废（） 轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有裂纹时，该车轴报废（） 客车圆锥滚子轴承轮对轴颈圆度须不小于（） 轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承轮对40钢车轴的轮对第一次组装时间不超过（） 轴颈卸荷槽.防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承40钢轮对第一次组装不超过，由轮对组装单位负责（） 轴承压装前须用擦拭轴颈根部或卸荷槽、轴颈后肩、防尘板座（） 客车圆锥滚子轴承轮对轴颈直径ФIII测量位置为距轴端（） 50钢车轴轮对第一次组装时间超过年，如不退卸轴承时，须对车轴卸荷槽部（）