汽车制动系统发生漏气、漏油、堵塞或制动空气压力不足，制动时将使制动鼓与制动蹄的负压力减小，造成制动距离加大，影响行车安全。

液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够（） 液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够（） 汽车气压制动装置均采用单管路制动系统（） 只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动阀时，车辆制动机才能产生制动或缓解作用（） 对制动系进行安全检视时，应检查制动鼓及轮毂有无漏油或漏气现象。 装备气压制动系统的汽车气压不足报警灯报警开关安装在（）上。 气压制动储气筒气压不足，会使制动不灵。 一号线电客车的停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解，在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施（） 空气制动机是指利用作为制动动力来源，以制动主管的空气压力变化来控制（） 当汽车制动系内有空气渗入会造成制动力不足故障。 储气筒内压缩空气不足，汽车制动时，会造成制动不良（） 动车组常用空气制动过程中，根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动 有空气制动的机车，气压表出现问题或压力未达到制动压力值时可以开车。 有空气制动的机车，气压表出现问题或压力未达到制动压力值时可以开车（） 制动力的大小与制动缸内空气压力的大小有关。 气压制动管路内结冰或油污严重而堵塞制动管路，将导致（）故障 电子防抱死制动系统主要是利用原有汽车的液压或气压制动系统，加装速度传感器、电子控制装置和制动压力调节装置而构成（） 只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动时，车辆制动机才能产（） 南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解，在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。A（） 工作风缸充气止回阀用于缓解充气位时，制动管的压力空气经此阀向工作风缸充气，而在制动减压时，防止工作风缸的压力空气向制动管逆流，以避免产生不制动或制动管减压量与制动缸空气压力的紊乱现象（）