CRH1型动车组常用制动方式，分为再生制动和空气摩擦制动，优先采用空气摩擦制动（）

CRH2A动车组的制动系统采用,动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用（） CRH1型动车组常用制动可以通过以下方式实施（） CRH2A统型动车组的制动系统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式，动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用（） CRH2A统型动车组的制动系 统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式，动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用（） CRH1型动车组动车转向架的基础制动装置为轮盘形摩擦制动（） CRH3A型动车组再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制，由制动控制器判断所需要的制动力，当再生制动力不足时，用空气制动来进行补足（） CRH2A型动车组采用电力再生制动和电空制动装置并用的制动系统（） CRH2A型动车组所谓延迟控制，是首先让动车再生制动负担制动力，减小拖车摩擦制动力的方式为控制单位进行延迟控制（） 中国标准动车组CR400AF制动系统采用再生制动和空气制动并用的方式（） CRH2型动车组再生量不足时，用空气制动力来补足，当再生制动力全部失效的状态下，（）。 CRH380A型动车组再生量不足时，用空气制动力来补足，当再生制动力全部失效的状态下（） 制动类型：⑴（）；①再生制动；②电阻制动。⑵空气（摩擦）制动。 CRH1型动车组制动系统由组成（） CRH1型动车组常用制动控制板部件紧急制动阀作用（） CRH2A统型动车组再生量不足时，用空气制动力来补足，当再生制动力全部失效的状态下（） CRH5型动车组动车组常用制动为电制动和空气制动的复合制动，紧急制动仅为（） CRH1A型动车组再生制动时，牵引电机作为__使用，定子频率低于转子频率（） CRH1型动车组处于静止状态，保持制动自动施加。采用摩擦制动方式，能保证在线路坡度上不溜逸（） CRH1型动车组运行中制动系统优先采用制动（） CRH1型动车组闸片与制动盘摩擦面间的间隙为mm（）