静载平行于焊缝的丁字接头，其产生最大应力的危险点是（）。(静载荷竖直向下)

在焊接接头静载强度计算时，焊缝计算断面截面积是指焊缝（）与有效焊缝长度的乘积。 在焊接接头静载强度计算时，焊缝计算断面截面积是指焊缝（）与有效焊缝长度的乘积 焊接接头静载强度计算时，只计算工作焊缝强度，而不计算联系焊缝的强度。 焊接接头静载强度计算时，只计算工作焊缝强度，而不计算联系焊缝的强度（） 危险截面上最大正应力处称为危险点。危险点发生在距中性轴（）边缘处。 夹具的静载锚固性能由预应力夹具组装件静载锚固试验测定的（）确定。 焊接接头静载强度计算可忽略焊缝的余高和少量的熔深，以焊缝中（）为计算厚度。 组合变形下构件的危险点一定是正应力最大的点。() 在危险截面边缘处的正应力最大，这些点首先发生破坏，称为危险点（） 工作时应力最大的静叶是靠近（）中分面处的静叶。 工作时应力最大的静叶是靠近（）中分面处的静叶 桥梁静载试验时，控制截面测点应力已达到理论计算应力值，此时应中止加载（） 剪应力强度计算的危险点是（ ）。 剪应力强度计算的危险点是（ ）。 在承受静载的结构中，为保证焊缝金属和母材塑性大致相等，适当提高焊缝屈服点是有利的。 在承受静载的结构中，为保证焊缝金属和母材塑性大致相等，适当提高焊缝屈服点是有利的（） 若预应力钢材最大载荷试验时断口距离夹具过短，会导致静载效率系数偏大 计算对接接头静载强度时，不考虑焊缝的（），所以计算基本金属强度的公式完全适用于计算对接接头。 焊接残余应力能降低所有构件的静载强度。 静载试验台危险区域有（）