轴温实时监测界面检查，各轴温数据相差（）

KZS/M-I型轴报器当某一车厢某一轴位的轴温超过环温40℃，或轴温达到时，全列车所有仪器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温，蜂鸣器呜叫且超温轴的轴温数据和报警指示灯闪烁（） KZS/M-Ⅰ型轴报器当某一车厢某一轴位的轴温超过环温40 ℃，或轴温达到（）时，全列车所有仪器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温，蜂鸣器鸣叫且超温轴的轴温数据和报警指示灯闪烁 中国标准动车组CR400BF轴温主机用于实时监测车辆的温度（） 轴温（154），或者轴温2（155）的原因是传感器故障，监测系统反馈误报 GYK运监设备具有轴温监测报警功能，当某一轴温超过环境温度（）℃，或某一轴温超过90℃时，发出语音报警 CRH380A（统）/2A（统）型动车组实时轴温监控系统监测范围包括（） 轴温记录仪主机显示界面为温度监视界面 以下哪些状态的动车组，上线运行时需要对动车组轴温进行实时监控：①新造或高级修回送动车组，监控全部轴温。②新造、高级修试运行动车组，监控全部轴温。③换轮试运行动车组，监控更换轮对轴温。④动车组健康管理系统推送轴温预警信息的动车组，监控预警轴位轴温。⑤轴温远程监控功能失效的动车组，监控全部轴温（） 下列不是实时轴温温度显示异常原因的是（） 《运标》中规定人工轴温检查发现轴温异常或外观异状，须（） 轴温传感器装车后，各轴位传感器位置对应true。轴温显示true，同侧温差小于5℃（） CRH5A型动车组轴温预报警时,司机室TS/TD屏或监控室LT屏电子仪器页轴头温度显示界面,X车X位轴温大于℃。（新型轴温系统为℃）（） 轴温监测与报警的作用是防止客车燃轴事故的发生（） KZS/M－Ⅰ型轴温数据监测记录仪的记录间隔时间为（） 一列车上的KZS/M-I型集中轴温报警器网络包括：若干台KZS/M型轴温报警器和台KZS/M型轴温数据监测记录仪（） 为防止燃轴事故产生，轴温监测与报警装置报警温度为（） 轴温报警器同侧静态轴温温差（ ）℃。 司机切除轴“抱死”“轴温报警”“转向架失稳”“停放制动监测”等动车组安全监测功能（） 检查轴报装置轴温传感器及外温传感器时紫铜垫厚度为（） 当发生轴温检测装置传输不良651，复位空开后，若故障未消除，则右旋故障车配电盘内[轴温实时控车隔离]，断开[轴温实时检测系统]断路器，维持正常速度运行，对故障车辆进行重点监控。