溜放过程中，调车员发现道岔位置不对，前后两钩的间距又较小并发现道岔恢复报警，挤岔电铃响，这时调车员最好（）

( ) 溜放调车法按其操作技术不同，可分为单钩溜放、连续溜放、多组溜放、惰力溜放和惰力多组溜放、牵引溜放。 调车作业过程中严格执行“唱一钩，干一钩，划一钩”作业要求。（） 正线车站调车通过手摇道岔的方式转换至正确位置的道岔无需加钩锁器（） 正线车站调车通过手摇道岔的方式转换至正确位置的道岔无需加钩锁器（） 车辆段调车作业采用牵引、推送法调车，禁止溜放作业和提活钩（） 车辆段调车作业采用牵引、推送法调车，可以溜放作业和提活钩（） 车辆段调车作业采用牵引、推送法调车，禁止溜放作业和提活钩（） 车辆溜放过程中遇驼峰设备故障或发生异常情况时，驼峰作业人员应（） 道岔吊装、运输和存放过程中不得损伤、污染道岔组件和零部件。 调车钩按其性质不同可分为（）和溜放钩 若调车作业过程中，故障道岔需来回转动，现场将道岔单独锁定（） 溜放调车作业时，对提钩人员的要求是什么？ 下列情况下，溜放调车作业时不准提钩的是（） 调车作业包括、两种，禁止溜放调车（） 在车辆的整个溜放过程中，多普勒信号的幅度在一个很宽的范围内变化（） 在道岔转换过程中，锁钩两侧以及锁钩与锁闭铁的滑动面不能有异常磨痕（） 连续溜放作业的特点是推送过程中（），车组相继被摘钩甩放，各钩车的分钩地点不能事先确定 溜放作业中由于道岔启动异常，造成车辆进入异线，这属于调车作业差错（） 驼峰缓行器制动不良，溜放车组追钩，属于调车作业计划差错（） 牵出线溜放调车的提钩地点基本是有固定范围的（）