牵出线调车按其操作技术的不同分为推送法和溜放法（）

牵出线调车，按操作技术可分为（）和（）两种 平面牵出线调车作业中，对调车长溜放车辆有何技术要求？ ( ) 平面牵出线调车，采用单钩溜放法分为停车与不停车两种。 除为溜放调车而设的驼峰和牵出线外，超过‰坡度的线路，禁止溜放调车（） 调车表示器准许机车车辆自牵出线向调车区溜放-----向牵出线方向显示（） 推送调车法比溜放调车法的平均钩分要长（） 平面牵出线调车，车辆的溜放完全靠（） 平面牵出线调车,车辆的溜放完全靠( )。 坡度为3‰的牵出线禁止溜放调车作业（） 超过6‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放（） 超过3.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放。() 超过6‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放； 调车工作按技术设备分为牵出线调车和（）调车两大类 超过2.0‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放车辆（） 摘车钩按其采用的作业方法不同分为推送钩和溜放钩两种（） 摘车钩按其采用的作业方法不同分为推送钩和溜放钩两种。 调车工作按设备不同，可分为牵出线调车和驼峰调车两种（） 超过坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止进行调车作业（） 调车表示器向牵出线方向显示，为准许机车车辆自牵出线向调出区溜放（） 车辆段调车作业采用牵引、推送法调车，禁止溜放作业和提活钩（）