平面牵出线调车,车辆的溜放完全靠( )。

调车表示器向牵出线方向显示一个( ),准许机车车辆自牵出线向调车区运行。 调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区（ ）。 ( ) 平面牵出线调车，采用单钩溜放法分为停车与不停车两种。 调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区运行。 坡度为3‰的牵出线禁止溜放调车作业（） ( ) 调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光表示准许机车车辆自牵出线向调车区运行。 除为溜放调车而设的驼峰和牵出线外，超过‰坡度的线路，禁止溜放调车（） 调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向运行（） 调车表示器准许机车车辆自调车区向牵出线运行-----向调车区方向显示（） 调车车列每加减速一次溜放一个车组，而且在溜出一组之后调车车列向牵出线回拉一次，称为单钩溜放（） 准许机车车辆自牵出线向调车区运行调车表示器的显示方式为——（） 调车表示器向调车区显示一个（），准许机车车辆自调车区向牵出线运行 超过6‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放（） 超过3.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放。() 超过6‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放； 在牵出线上溜放调车时，正确掌握（）是保证溜放作业安全，提高调车作业效率的关键 牵出线调车常用的作业方法有推送法和溜放法（） 调车表示器的显示方式有灯光，为准许机车车辆自调车区向牵出线运行（） 调车表示器向调车区方向显示一个( ),准许机车车辆自调车区向牵出线运行。 牵出线溜放调车的提钩地点基本是有固定范围的（）