主阀部呈制动、缓解、保压是由来控制其动作的（）

根据来控制三通阀或分配阀的主活塞动作以实现制动，缓解与保压作用的制动机称为二压力机构制动机 空气制动阀可单独控制机车制动、缓解、保压（） 用于控制作用阀的制动、保压、缓解（） 104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用 货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用（） 主阀部的作用是控制机车的充气、制动、保压及紧急制动状态的形成。 分配阀根据列车管压力的变化而动作，它又去控制作用阀的动作，使机车实现制动，保压或缓解（） 109型分配阀的主阀部的作用是控制（）的充气、制动、保压级紧急制动的形成 根据三种压力之间的变化来控制分配阀的主活塞动作，以实现制动、缓解与保压作用的制动机，称为三压力机构制动机。 一1主阀控制着制动机充气、、制动、保压作用性能（） 分配阀根据列车管压力的变化而动作，它又去控制作用阀的动作，从而使机车实现制动，保压或缓解（） 根据两种压力之间的变化来控制三通阀或分配阀的主活塞动作，以实现制动、缓解与保压作用的制动机，称为二压力机构制动机。 空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（） 120-1阀的紧急阀控制着充气、缓解、制动、保压等作用（） 货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用（） 120货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用（） 主阀作用部的作用是利用制动管与副风缸的空气压力差来产生制动、保压、缓解作用（） 分配阀均衡部是通过_______的充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。 作用阀受的双重控制，可使机车得到制动、保压和缓解功能（） 对于109型分配阀，只要制动管停止减压，其主阀部最终一定能形成保压状态（）