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遇车机联控呼叫后未应答,应再次呼叫()
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遇车机联控呼叫后未应答,应再次呼叫()
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
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在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方是()
守机联控地点前提前联控,呼叫3遍以上无人应答时,应如何处理?
实行道机联控的道口,道口员如发现司机未呼叫道口时,应主动呼叫司机()
南昌局规定防洪防汛期间,机车乘车务员执行守机联控时,当列车头部越过‘联控呼叫标’后呼叫3次未应答时,应以随时停车的速度,最高不超过20km/h通过防洪重点地点()
列车接近I级防洪地点呼叫标按联控用语呼叫工方看守人员,呼叫无应答时,应采取减速或停车措施。(作业车安全管理实施细则)()
在车调联控作业时,被呼叫人是指在车调联控工作中被呼叫后进行复诵应答的一方()
如呼叫对方三次无应答应停止呼叫,借助监控中心或()岗位联系对方。
在车机联控作业中被呼叫或回应()后进行重复应答的一方为()
车机联控时,列车接近车站的呼叫时机是如何规定的?
执行车机联控时,遇哪些情况车站值班员应主动呼叫列车司机
认真落实好道机联控制度,司机呼叫道口看守人员三遍未应答时,列车降速至km/h()
车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为:“××()机外停车”()
客户未漫游无应答/遇忙呼叫转移到外地电话收取()。
列车接近Ⅰ级防洪地点呼叫标按联控用语呼叫工方看守人员,二次呼叫无应答时,应采取减速或停车措施()
如呼叫人未按呼叫时机进行联控时,被呼叫人应主动进行反呼,提示呼叫人进行联控作业()
车站值班员呼叫列车机外停车的车机联控用语为:“错错(次)机外停车”()
对讲机应答不超过()次呼叫。
参控人员应正确掌握呼叫时机,联系行车事宜可以干扰正常的车机联控()
列车直进侧出(固定径路除外),车站值班员呼叫司机的车机联控用语为
车机联控实行问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车()
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