单选题

一号线电客车当某节车常用制动无法缓解时,司机可以将该节车客室的阀打至垂直位置,隔离单节车的常用制动()

A. BSR
B. PB
C. BIPS
D. BPIS

查看答案
该试题由用户465****92提供 查看答案人数:25800 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户465****92提供 查看答案人数:25801 如遇到问题请联系客服
热门试题
一号线电客车主风管压力低于7bar时,列车将施加紧急制动,司机可通过切除ATP来缓解紧急制动() 一号线电客车司机室门故障时,原则上可以安排出库() 宁溧线宁溧线工程车连挂电客车是,缓解电客车需要缓解个常用制动阀() 根据电客车下线技术标准,单节车常用制动无法缓解时但,在无备车情况下,可维持故障车在线运营服务 轨道交通一号线电客车采用型车() 西门子A型电动列车单节车摩擦制动无法缓解时,司机可以切除()阀门使列车强迫缓解制动 西安地铁一号线电客车最大常用制动减速度为1.2m/s2() 西安地铁一号线电客车最大常用制动减速度为1.2m/s2() 一号线电客车总风缸低压设定压力:7.0±0.15bar(当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动,并且无法缓解)() 单节车气制动不缓解时,司机可以直接操作制动不缓解旁路动车() 一号线电客车A车和B车之间使用是连接() 根据电客车出库技术标准,单节车常用制动无法缓解,可以切除,在无备车情况下,经检修中心同意,并采取补救措施,可以出库() 苏州一号线电客车4节编组共配置有具受电弓() 5号线电客车的远程缓解不能缓解紧急制动和停放制动() 5号线电客车的远程缓解能缓解紧急制动和停放制动() 一号线电客车在使用制动旁路开关后,如遇折返时需要改变运行方向,应() 工程车调动电客车连挂前,电客车司机负责保留连挂端一节车制动缸截断塞门() NJS9号线电客车全列车停放制动无法缓解,救援时需司机下车在车辆走行部将( )关断,等制动缸内压缩空气排尽后手拉停放制动缸上拉环缓解停放制动。 一号线电客车有种驾驶模式() 以南宁地铁2号线电客车为例,司机报某列车紧急制动不能缓解,以下处理建议正确的是()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位