进站停车时，应注意车站接车人员的手信号，采取保压停车（）

列车退行进人车站时，车站接车人员应于（）显示引导手信号，列车在头端墙外必须一度停车，确认手信号正确后方可进站。 牵引旅客列车进站停车时，应采取保压停车，按一次稳、准停妥（） 列车反向运行进入车站时，车站接车人员应在__外指定位置显示停车手信号（） 旅客列车进站停车时，应采取保压停车，按机车停车位置标一次稳、准停妥（） 牵引货物列车进站停车时，应采取保压停车，按机车停车位置标一次稳、准停妥（） 由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示停车手信号接车（） 列车退回车站时，车站接车人员应于站台端墙处显示引导手信号，列车凭引导手信号进站。 严格执行车机联控制度，正确输入股道号，进站停车必须在进站信号机处校对（）距离，并厉行呼唤，遇距离误差超过规定，正确进行人工校正，进站时注意车站接车人员的手信号 列车进站停车后未整列进入接车线内时，车站应呼叫××（次）尾部压标，向前移动（） 引导接车时，列车以不超过速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车（） 列车冒进进站（进路）信号机停车后，对该列车不应再开放进站信号，车站值班员确认接车条件具备后，派接车人员以调车手信号旗（灯）将列车领入站内（） 停车手信号用于电话闭塞法接车时使用（） 车站引导信号接车时，车站值班员车机联控用语为“××（次）××（站）引导接车,×道停车（通过）,注意信号”（） 车站满线接车，列车凭引导手信号进站（） 停车手信号用于电话闭塞法和接车时使用（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导人员接车时，列车以不超过km/h速度进站，并做好随时停车的准备（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。引导接车时，列车以不超过速度进站，并做好随时停车的准备（） 停车手信号用于电话闭塞法和接车时使用。改正（） 引导接车时，轨道车凭引导信号或引导手信号（特定引导手信号除外），以不超过40ｋｍ／ｈ的速度进站或通过接车进路，并做好随时停车的准备（） 引导接车时，轨道车凭引导信号或引导手信号（特定引导手信号除外），以不超过50km/h的速度进站或通过接车进路，并做好随时停车的准备（）