南延线站台门设备在模式下，该樘滑动门的开关门状态脱离了安全回路，不影响地铁的正常运行（）

站台门设备正常情况下开关滑动门是由自动完成的（） 二期屏蔽门滑动门开关门及遇障功能检查周期为（） 行车单选站台滑动门开关门优先级控制中属于最高级的是（） 1号线站台门每侧有24樘滑动门，所以每侧需要24路电源供电（ ）。 2号线站台门滑动门开门行程时间范围内无级可调（） 站台门设备每道滑动门单元在顶箱内均设置有，用于控制两扇滑动门开/关，供维修使用（） 滑动门开关门过程中，门槛结构中的滑动导槽与滑动门导靴之间的摩擦系数不应大于[[0.2]] 1号线滑动门单樘滑动门无法联动的原因可能是其光电感应开关未调整到位 滑动门开关门异常的故障一般有（） 滑动门在关闭状态下可以自锁，防止在站台侧外力作用下打开滑动门（） 一号线南延站台门线单个门体故障时，模式开关打到“隔离”位置，门单元与安全回路断开（） 一对滑动门开/关一次为一个开关门周期。全线的滑动门平均无故障使用次数不少于100万个开关门周期（） 一号线南延线站台门模式开关打到“手动”位置时，门头指示灯常亮（） 2号线站台门滑动门关门行程时间可在任何时间段中无级可调（） 在下列情况下，尝试使用站台级控制滑动门的开关（） __、__可进行整列站台门手动开关操作，__可以对单个滑动门进行手动开关和隔离，站台侧可用__手动打开滑动门、应急门和端门，在轨道侧可以通过__打开滑动门、应急门和端门 1号线站台门设备（ ）号门单元的滑动门为不对称门。 南延线站台门设备发生故障时，车控室IBP盘上的报警状态为（） 1号线每扇滑动门关门2次遇障碍物后，滑动门将处于完全打开状态。（） 九号线每侧站台站台门的滑动门之间设置应急门（）