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安全气囊按照碰撞类型可以分为（）
驾驶员安全气囊、前排乘客安全气囊将在严重的正面碰撞或偏左右30°范围内碰撞时展开，安全气囊会在千分之几秒内充气膨胀，并在接触到乘客身体时随即放气，来缓冲身体的向前运动，在轻微的前部碰撞、翻滚、后部碰撞和侧面碰撞时，驾驶员气囊和前排乘客安全气囊将不会展开，严重侧面碰撞时，只有受影响的一侧的安全气囊会展开，在轻微的侧面碰撞，前部碰撞、翻滚和后部碰撞时，侧安全气囊和侧安全气帘将不会展开。在车辆的左侧遭受
在汽车没有发生碰撞的情况下，安全气囊的使用年限为（）。
安全气囊前碰撞传感器的有效作用范围是汽车正前方±（）。
设计安全气囊系统的宗旨是汽车发生碰撞的（）时间内驾驶员、乘员与车内构件之间迅速铺垫一个气囊。
汽车安全气囊系统简称（）。
汽车安全气囊模块包括（）
安全气囊的整个工作过程时间约为()
安全气囊的整个工作过程时间约为（）。
装有安全气囊的车发生碰撞，气囊一定会弹出（）
用计算机制作汽车碰撞的全过程是为了测试汽车安全气囊的安全性。该计算机技术是（）
汽车的安全气囊系统没有（）
汽车的安全气囊系统有（）。
在汽车事故中，安全气囊可以大大降低严重伤害的风险。然而，统计显示，没有安全气囊的汽车卷入事故的可能性比有安全气囊的要小。因此，有安全气囊的汽车并不比没有安全气囊的汽车安全。以下哪项陈述最准确地描述了上述论证的缺陷?
安全气囊的碰撞传感器感应的是（）
逸动配置了前排双安全气囊，前排双侧安全气囊，前后一体式双侧安全气帘等6个全尺寸安全气囊，形成几个安全气囊保护点（）
安全气囊是汽车的被动安全装置（）
辆发生碰撞事故，安全气囊的打开需要合适的碰撞速度及碰撞角度。（）
辆发生碰撞事故，安全气囊的打开需要合适的碰撞速度及碰撞角度（）
加速度传感器除了用于汽车的防碰撞，也可以用于安全气囊系统（）
