根据《事规》规定何谓耽误列车

电化区段攀爬车顶耽误列车为一般C类事故（事规）（） 《事规》中作业人员违反劳动纪律，作业纪律耽误列车属于事故（） 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定单位责任。（事规）（） 何谓施工、检修、清扫设备耽误列车 滥用紧急制动阀耽误列车为一般C类事故（事规）（） 作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车为一般C类事故《事规》（） 漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车属于事故。/*《事规》第条*/（） 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分（事规第五十九条）（） 《事规》规定：错误操纵、使用行车设备耽误列车未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 《事规》规定：电气化区段攀爬车顶耽误列车未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。 何谓作业人员伤亡？（《事规》附件1） 《事规》规定：作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 《事规》中规定哪些情况为向占用区间发出列车？ 《城际事规》附件1第34条何谓擅自开车、擅自停车 《事规》货运列车分离属于事故（） 事规规定：列车拉铁鞋开车为一般D类事故（） 事规规定：关闭折角塞门发出列车为一般C类事故（） 错办行车凭证发车或耽误列车，未构成一般C.类以上事故的，为一般事故。（事规第十五条）（） 行车设备故障耽误本列客运列车小时以上，定为D21事（） 根据事规规定：属于二级安全事件的是（）