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DC110V准备供电列车母线直接与蓄电池相连,该母线负责在车辆处于睡眠状态时将车辆唤醒()
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DC110V准备供电列车母线直接与蓄电池相连,该母线负责在车辆处于睡眠状态时将车辆唤醒()
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低压系统两条正母线分别为一条DC110V列车永久供电母线,一条为DC110V列车正常供电母线()
DC600V供电空调客车的等重要负载由列车母线DC110V供电()
蓄电池电压稳定在DC110V()
蓄电池电压稳定在DC110V。
首先应合上母线DC110V电源开关.本车DC110V电源开关,有供电允许信号时,接触器KM3吸合;蓄电池电压正常时,吸合
DC110V蓄电池箱保险容量为
DC110V供电系统设置正常供电母线和紧急供电母线,永久供电母线,负母线()
DC600V供电空调客车各车厢,蓄电池机充电器通过逆流二极管与DC110V干线并联构成DC110V()
DC600V供电空调客车各车厢蓄电池及充电器,通过逆流二极管与DC110V干线并联构成DC110V()
在对DC110V碱性蓄电池检修,整车空载电压不低于额定值,负载电压DC110V蓄电池组不低于V()
首期工程地铁列车蓄电池箱用于为列车提供(DC110V)低压电源,由(辅助逆变器)为列车蓄电池充电
DC110V碱性蓄电池进行每两月度专项检修时,测量电池负载电压DC110V蓄电池组不低于92V,低于时应查明原因()
DC110V碱性蓄电池进行每两月度专项检修时,测量电池负载电压DC110V蓄电池组不低于,低于时应查明原因()
应急通风机由蓄电池电源输入DC110V。
《电规》中DC110V蓄电池箱保险容量是A()
应急通风机由蓄电池电源输入DC110V()
地铁列车投入蓄电池开关后要确认DC110V/24V不得小于DC80V/19V()
DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于92V时,须切断所有负载()
DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通,各车厢蓄电池及充电器通过与__干线并联
DC110V碱性蓄电池充电电流不高于A,蓄电池熔断器容量为A()
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