尖轨动程应保证在尖轨扳开后车轮对尖轨工作边不发生挤压（）

尖轨在第一连接杆处的最小动程需满足：直尖轨动程为152mm，曲尖轨动程为142mm 直线型尖轨指的是尖轨工作边为直线，这种尖轨制造简单，左右开道岔尖轨可以通用（） 尖轨动程规定在距离尖轨端的转辙中心处量取（） 尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：直尖轨为（） 尖轨与轨枕没有扣件固定，为了保持尖轨在列车通过时不被车轮横向压力所挤弯，应在尖轨轨腰上安装顶铁（） 单开道岔轨距:尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：直尖轨为，曲尖轨为（） 直线型尖轨是指尖轨工作边为直线，左右开道岔尖轨可以通用（） 尖轨动程规定在（B）测量（） 车轮挤过道岔，尖轨未损坏也算挤道岔（） 曲线型尖轨指的是尖轨工作边为曲线，制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用 尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用会产生尖轨轧伤与侧面磨耗（） 直线型指的是尖轨工作边为直线，这种尖轨制造简单，左右开道岔尖轨可以通用 尖轨在第一拉杆中心处的设计动程，曲尖轨时为（） mm。 尖轨在第一拉杆中心处的设计动程，直尖轨时为（） mm。 尖轨在第一拉杆中心处的设计动程，曲尖轨为【152】毫米（） 尖轨动程在（D）中心处测量（） 检查、改正尖轨部分轨距，调整好尖轨开程、动程，以及轮缘槽尺寸、竖切部分密贴状况，配合通号人员调试尖轨密贴（） 单开道岔，尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：直尖轨为__mm，曲尖轨为152mm 尖轨动程是指在第一连接（拉杆）处，尖轨与基本轨的_______ 宁波地铁正线第二牵引点斥离尖轨与基本轨距离即为尖轨动程（）