桥涵结构承载能力应满足（）

加固、更换或改建后的桥涵，其承载能力必须满足K≥l.5的要求（） 桥梁承载能力按《铁路桥梁检定规范》进行检算，以检定承载系数“K”表示（K为结构所能承受的活载相当于ZK活载的倍数），桥涵结构应满足K大于l（） 桥梁承载能力按《铁路桥梁检定规范》进行检算，以检定承载系数“K”表示（K为结构所能承受的活载相当于ZK活载的倍数），桥涵结构应满足K大于等于l（） 桥涵结构应满足。（《桥修规》第2.1.1条）（） 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用()。 在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时，（）可采用作用的基本组合。（） 承载能力不足（）的桥涵，应根据其技术状态确定（） 结构断面被削弱后，仍能满足设计的承载能力可（　　）。 铁路桥涵的承载能力，要符合规定的技术要求，并根据承载能力及技术状（） 桥涵的承载能力，要符合铁道部规定的技术要求，并根据承载能力及技术状态，制定（） 桥涵的承载能力是指允许通过的最大活载（） 桥涵的承载能力和要符合有关规定的技术要求，并根据承载能力及技术状态，制定运用条件 钢结构的承载能力极限状态应包括（） 铁路桥涵的承载能力，要符合规定的技术要求，并根据承载能力及技术状态，制定运用条件（） 承载能力不足（即K＜1）的桥涵，应根据其技术状态确定（）。 承载能力不足（即K＜1）的桥涵，应根据其技术状态确定加固、更换或改建。加固、更换或改建后的承载能力必须达到 K≥1 的要求。对尚能满足 K＞Q 的桥涵 是否暂缓加固、改造，由铁路局根据情况确定。《普速桥规》第2.1.2条（） 桥涵承载能力不足（），应根据其技术状态确定采取加固、更换或改建措施 加固、更换或改建后的桥涵，其承载能力必须达到K≥1的要求（） K为结构所能承受的活载相当于标准活载的倍数，桥涵结构应满足K≤l（） 为了保证构件具有足够的承载能力，构件一般应满足（）