滚装客船首倾和过大的尾倾都会造成稳性的恶化，其原因是（）所以滚装客船要求有合适的吃水差

滚装客船禁首倾，首倾是指（）吃水大于（）吃水 滚装客船禁首倾是在（） 滚装客船停港装卸车货时易发生横倾，应采用（）减小横倾。 滚装客船停港装卸车货时易发生横倾，应采用（）减小横倾 某船装载后呈中拱状态,尾倾过大且稳性过大,则应采取以下__措施来调整（） 滚装客船初稳性高度GM值过大，对船舶安全来讲如何（） 滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇，造成货移不安全。 滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇，造成货移不安全（） 出现首倾和轻度尾倾的船舶，其航向稳定性分别是（） 应保持足够的尾倾和横倾，以利扫舱。 应保持足够的尾倾和横倾，以利扫舱（） 船舶尾倾比首倾时的：（） 造成车辆横向倾翻的原因是车辆转弯时速度过快。 过大的初稳性高度GM值，对滚装客船在风浪中航行会出现（）现象 船舶首倾时比尾倾时的：（） 船舶尾倾比首倾大时的（） 应保持足够的尾倾和横倾，以利于扫舱。 应保持足够的尾倾和横倾，以利于扫舱（） （）是保证滚装客船稳性和满足抗风等级要求的前提 子宫倾屈度变化的原因是（）。