列车反向运行按“站间闭塞”原则运行,ATP系统提供站到站列车运行安全防护。

在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织单线运行、开行救援列车或列车反向运行退回车站外,载客列车原则上不能反向运行。（） 列车采用电话闭塞法反向运行时，除按电话闭塞流程办理外，还需在《行车日志》备注栏中注明{反向运行} 列车采用电话闭塞法反向运行时，除按电话闭塞流程办理外，还需在备注栏中注明反向运行，并在路票（）加盖反向章 行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站已接车，列车未到站时，待列车到站后解除后方站闭塞（） CTCS-3列控系统满足正向按自动闭塞追踪运行，反向按运行的要求（） 载客列车反向运行，遇ATP设备故障时，限速（） 使用电话闭塞解除法办理闭塞，必须由车站人员亲自办理，列车按站间区间运行（） 在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织单线运行、开行救援列车或列车反向运行退回车站外，载客列车原则上不能运行 为保证列车运行的安全，在组织列车运行时，通过设备或人工控制，使列车按闭塞分区或站间区保持间隔的办法，称为行车闭塞法。() 列车反向运行前必须得到（）的命令；凡在具有反向ATP保护的区段，列车以（）模式运行，行车凭证为（） 列车采用电话闭塞法反向运行时，除按电话闭塞流程办理外，还需在备注栏中注明“反向运行”，并在路票右上角加盖反向章。 列车采用电话闭塞法反向运行时，除按电话闭塞流程办理外，还需在备注栏中注明“反向运行”，并在路票左上角加盖反向章（） 半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过色灯信号机显示准许列车按规定速度运行（） 半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过色灯信号机显示（ ）——准许列车按规定速度运行。 ATO、ATP、iATP模式驾驶不支持列车反向运行（） 凡在具有反向ATP保护的区段，列车以ATP模式运行，行车凭证为（） 列车运行方向错误或自动站间闭塞、半自动闭塞区段未与前方站办妥闭塞时，列车运行方向正确时，车站值班员确认具备列车运行条件后，使用列车无线调度通信设备通知司机（） 半自动闭塞及自动站间闭塞区段通过信号机显示：准许列车按规定速度运行。（技规）（） 电话闭塞法不允许办理列车反向运行（） 列车ATP失效时，如需运行至终点站，应与前方列车运行（）